[ecume]

Efectivamente, no he sacado la alimentación del motor pues me complicaba mucho el acceder a la parte posterior del cuadro de mando . La he conectado via sonda de profundidad, que siempre la enciendo y cuando suena la alarma la apago con un interruptor on/off unipolar.
¿Entiendo que la sonda del termostato la has puesto abrazada al codo y no en el tubo de escape flexible ? En éste me da bastante menos temperatura, logicamente.
En cualquier caso, el sistema que tenemos creo que es más que suficiente para pecibir con antelación el temido calentamiento. A parte, por supuesto, de su reducido coste.

Saludos