(el asno de Buridán)
(me parese que he entrado en un bucle y me voy a tener que resetear)
Veamos
Presión dinámica @ 5 nudos (que má o meno son 2,5 metros por segundo) = la mitad de la velocidad al cuadrado por la densidad del fluido que en este caso es la densidad del agua del mar =
0,5 x 2,5 x 2,5 x 1025 kilos el metro cúbico de mar salá
y al timón detrás de la orza el agua le llega un poco frenada,
así x 0,9 = 2882
un timón bien despachado de
0,6 metros cuadrados
4 grados de ángulo de abatimiento, y la orza le desvía el agua al timón, y al timón le llega el agua con un ángulo de ataque de digamos 2 grados
por la viscosidad del agua cada 1 grado es igual a digamos 0,10 de Coeficiente de Sustentación/FuerzaLateral del agua
2 x 0,10 = 0,2
0,2 de Coeficiente en dos dimensiones (Cl2d)
Y ahora traducimos de dos dimensiones a tres dimensiones: un timón de Alargamiento geométrico (
ARg) de
3, y va pegadito debajo del casco, y entonces el Alargamiento efectivo (
ARe) puede ser el doble =
6
bien
CL3D (Coeficiente en tres dimensiones) = Cl2d / (1 + (2 / ARe))
= 0,15
Entonces
Hydro Lift (Fuerza Hidrodinámica leteral) = 0,15 (Coeficiente) x 2882 (Presión dinámica) x 0,6 metros cuadrados de Area del Timón = 560 Newtons
(...)
la bujía de la tŕocola y el furullo del cinollo
(...)
Total, que estamos más o menos como al principio
Aer si nos aclaramos
entre un timón bien despachado y bien debajo del casco y dos timones pequeños al final es más o menos lo mismo,
La cuestión crucial desde mi punto de vista al fin y al cabo es
(1) el tamaño del timón, y
(2) el tamaño del timón
en relación al tamaño de la orza
(y la posición del centro hidrodinámico de la orza)
Dos referencias son:
1,5% de la superficie vélica y que el timón sea el
50% de la orza
para aclarar mi opinión el rango más típico es
1% - 1,5% respecto a la superficie vélica
25% - 50% respecto al tamaño de la orza
the fucking master -esto es "el puto amo"- le puso al
Sundeer 64 (que es un bicharraco enorme) un timón del 1,25% como si fuera un botecito
el tamaño absoluto me importa, pero más me inquieta el tamaño relativo,
el tamaño del timón en relación a la orza,
esto es por así decirlo que el timón no tenga problemas en llevarle la contraria a la orza