Cita:
Originalmente publicado por gypsylyon
Pero que quereis, un velero para navegar o un velero para exponerlo?
AL palo lo que hay que hacer es inspeccionarlo a problemas de fatiga de material. Descartar fisuras. Controlar todos los arraigos y rodanas. Cambiar lo que sea necesario.
Controlar todos los remaches que fijen piezas de inoxidable. Si se ve corrosion, cambiarlos.
Aprovechar para cambiar dirzas y cables.Y como dice Chancys, nada de lijar o cepillar para no cargarse el anodizado (20 micras para ambien marino). Como mucho un pulido pero a mano, no con maquina.
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La verdad que cuando te pones a restaurar algo asi de este calibre, y te gusta lo que haces, todos los mimos que se puedan dar nos parecen pocos
A veces hay que dejar un poco de lado esa obsesion, porque hace perder un tiempo muy valioso que se necesita en otras cosas mucho mas importantes de la restauracion. Resumiendo, que hay que hacer la vista gorda en muchos detalles si no, es una amargura
