Que por salir a dar una vuelta te caigan 100 eur./hora más el ratio del coste anual de mantenimiento por hora de utilización, es un problema.
Pero a mi entender, optar por un motor de gasolina en un casco cerrado puede ser un problema mayor.
En un vehículo, el motor y toda la instalación de su alimentación va suspendido en un espacio ventilado por el frente, por su parte inferior, y habitualmente con ranuras abiertas entre el capó y el parabrisas cuando no incluso rejillas sobre el capó.Aún asï algún que otro coche arde de vez en cuando pero dificilmente explota antes de su abandono.
El motor de un barco va instalado en un espacio cerrado y dificilmente ventilado. Cualquier imperceptible goteo o fuga de combustible puede originar vapores explosivos, y puede servir una chispa del arranque o alternador para desencadenar un incendio u explosión.
La motorización de una lancha con motor de gasolina no me atrae en absoluto por el peligro que entraña, y la prueba es que a pesar de que son muy pocas las unidades de esas características, cada año tenemos desgraciadamente ejemplos de incendios y edplosiones en lanchas motorizadas a gasolina.
Saludos
