Cita:
Originalmente publicado por alvaro
Ademas de la viscosidad , 10w30 p.e.
hay otro dato muy importante que es la calidad,
eso nos lo da la clasificación API , con las letras S para gasolina y segunda letra H, J, L, M y nos indican la calidad, el fabricante te indicara la letra mínima que puedes usar, a partir de ahí puedes mejorar la calidad lo que quieras,
La C es para diesel, lo mismo: CH-4, CI-4, CJ4,
La clasificación ACEA es parecida, una letra indica gasolina, otra diesel.................
En fin , creo que se entiende!!
Saludos
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El cofrade alvaro da la única ley verdadera sobre los aceites , y todo lo demás son cantos de sirena y ganas de joderle el dinero al personal . Fueraparte de que cada uno puede gastarse sus LEUROS donde y como crea oportuno , lo que no se puede consentir es que en antros como este se trate de engañar a sus parroquianos .
como bien dice alvaro , el API y toda la parafernalia que sigue con las sucesivas letras , son las que dan la calidad del aceite , nada que ver con NÁUTICO , puesto que eso solo es sinónimo de ¡ATRACO! . para los que quieran a su barco , y también a su bolsillo , si quieren cuidar mucho a su motor , en vez de dejar que les roben el dinero ,inviertanlo en aceite de mas calidad siempre teniendo en cuenta el API , que es palabra de DIOS para la vida de los motores y no en charlatanería de cuatro sacacuartos .
"Dios nos cuide de nuestros amigos , que de los enemigos ya nos cuidamos nosotros " .
un saludo a la parroquia .
Miguel A.