Hola
A lo mejor me meto en camisas de once varas, pero como te ha comentado hibrido, lo que preguntas es el
momento o como la llamas palanca.
La fórmula que ha puesto hibrido es la formula vectorial. Utilizando el modulo, la cosa se simplifica y el momento seria |F|*d, donde d sería la distancia sobre el eje de giro y |F| es el módulo del vector fuerza, vamos la longitud del vector fuerza o para letras el peso.
¿Qué momento o que palanca total que ejerce el palo?, pues supongo que sería el sumatorio de todos los momentos de cada una de sus moléculas que forma el palo. Ya empezamos a meternos con otro tipo de cálculo de otro nivel.
Sin ser físico, una primera aproximación (por ser primera sería muy burda, vamos casi como matar moscas a cañonazos), la distancia la tomaría con el centro de gravedad del palo respecto a la cubierta (otra aproximación, dudo que el eje de giro sea la cubierta). F sería el peso del palo. Por ejemplo si el palo pesa 200Kg y desde la cubierta hasta el centro de gravedad del palo hay por ejemplo 2m
Pasamos esos 200Kg a Newtons =1960N=200Kg*9.8m/s^2
1960Nw*2m=3920 N/m
Si le rebajas el peso del palo habría que volver a calcular su centro de gravedad, pero volvemos a hacer una aproximación y el centro de gravedad no cambia, así que si le quitamos unos 200g el peso total del palo pasa a pesar 199,8 Kg, pasamos esos kg a Newtons=1958,04N.
1958,04N*2m=3916,08 N/m.
Como ves no has mejorado mucho, ni ha sido una gran ventaja dicha reducción de peso. Una reducción de palanca de un 0.1%. Vamos eso y ná es ná.
Todo esto teniendo en cuenta que es una aproximación muy burda. Y como comentan, no creo que el reducir el peso del palo tenga mucho efecto sobre la palanca que ejerce sobre el balandro.