[gypsylyon]

Con el cargador que tienes aunque tiene tres salidas para tres baterias, estas tienen que ser del mismo tipo, aunque pueden tener diferente capacidad.
O todas de plomo, o todas de gel o todas AGM

Tienes que ajustar los 4 interuptores de delante para el tipo de bateria y el tiempo de carga principal.

Si son de diferente capacidad, tendras que montar un separador de carga entre las baterias y el alternador, para que cada bateria se carge de forma independiente.

En el momento que las conectes en paralelo, actuaran todas como si fuera solo una. En este caso se nivelara la capacidad de las tres. Si una esta baja, pasara la carga de la mas alta a la mas baja, bajando la tension. Si una esta estropeada impedira que las otras alcancen la plena carga.

Pero como te han dicho aqui, lo mejor es montar las baterias de servicio del mismo tipo, misma capacidad e igual antiguedad.

Baterias de diferente tipo, no se recomienda ni conectarlas en paralelo y menos cargarlas en paralelo.

La ventaja de tener baterias del mismo tipo y capacidad es que las puedes poner en paralelo. Aunque lo mejor es montar un conmutador de tip A,B AyB.

Podrias montar baterias de diferente tipo y capacidad con un cargador inteligente de salidas independientes para cada bateria donde puedas ajustar el tipo de bateria, bien de forma automatica o manual para cada salida. Si olvidarte de poner el separador de carga en el alternador. on el inconveniente de que no es aconsejable de ponerlas en paralelo.

En resumen. Baterias de servicio del mismo tipo y capacidad de ciclo profundo con conmutador A,B, AyB. Bateriia de arranque solo para motor.
Cargador inteligente con salidas independientes para cada bateria y ajuste independiente tipo bateria. Separador de carga tras el alternador.