(Dibujo de la Wikipedia para ilustrar el Equilibrio en un velero entre la
fuerza del viento y la
fuerza del agua)
Un tal Jester Gilbert bajo el título "Equilibrio" dice en el año 2016:
http://www.rsyc.org.uk/Uploads/Docum...thFigures1.pdf
"A mediados de 1920 la teoría del vuelo estaba más o menos completa (...)
y hoy en día un avión se puede diseñar con una precisión del 1% y, en cambio,
después de 40 mil años de navegación a vela no somos capaces de estimar con precisión la posición del mástil de un velero"
bueno, esto es un poco exagerado
El capítulo 8 -"Equilibrio"- del manual
Principles of Yacht Design comienza con estas palabras:
"
Uno de los problemas más difíciles en el diseño de veleros es encontrar la posición longitudinal de las velas en relación al cuerpo sumergido"
"el método del profesor Gerritsma para estimar la posición del CLR [dentro de la presión lateral del agua] tiende a dar un resultado muy a popa"
"Y la razón es que el casco contribuye a la posición del CLR aunque su contribución sea pequeña;
pero
la presión del agua en el casco está muy lejos delante (
very far forward)"
Efectivamente
La Fuerza del Momento de Max Michael Munk
es una fuerza tal vez pequeña; pero está en el Morro
La F del MMMM en tó el M