Mi 4108 tiene un intercambiador de calor por lo que el agua jamas esta en contacto con el block del motor, solo enfria el intercambiador.
Lo mismo en el Spirit of Sydney.
No veo la nesesidad de esa serpentina.
Algunos usan un serpentina para calentar el agua d mar antes de entrar al desalinizador y de esa manera este funciona mejor, en el Sipirit esta directo del mar al desal y no tenemos problemas y hago unos 200lts al dia.
El problema de los aerogeneradores es que cortan con mas de 40kts y eso sucede muy frwcuentemente jejeje.
Las placas solares dan energia casi las 24 hs en enero y si estan bien montadas soportan los rozcasos.
El consumo no esta dado en la iluminacion sino en el Radar y el Piloto automatico generalmente pero es de uso temporario asegurate de una buena aislacin del casco con una buena calefaccion.