Qué tipo de embarcación es y cómo se comporta es la pregunta clave.
Desde luego el fuera-borda debería ser de cola larga, por lo que se hace poco útil como auxiliar para una neumática.
Si tu barco cabecea mucho, estarías sacando la hélice del agua
En todo caso, los 4 tiempos simplifican todo mucho. Gastan menos y el aceite va separado de la gasolina por lo que, unas gotas caídas al barco al repostar no lo convierten en una pista de patinaje para el resto del día...
Y ¡Ojo con los cacos!
