Cita:
Originalmente publicado por Jolife
En resumen podemos decir que es muy útil sobre todo en regatas para maniobras rápidas, no?
Porque en crucero en principio solo le vería la ventaja de evitar trasluchadas si lo h ent medio bien.
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No, no evita las trasluchadas involuntarias...
Es solo otro sistema de llevar la escota. Su principal ventaja radica en que puedes manejar la escota siempre desde la banda de barlovento, lo cual en regatas, es lo suyo... todos a barlovento. Cuando viras siempre tienes en barlovento, sea cual sea la banda, un chicote de la escota de la mayor.
Es util en barcos con la escota en el penol de la botavara (si va en el roof no tiene tanto sentido), y regateros, donde hay que estar constantemente pendientes de la escota Y SOBRE TODO, (y ese es el principal motivo de su existencia) en barcos de MUCHA MANGA, donde el trimmer de la mayor trabajaria muy incomodo si el chicote de la escota estuviera en un arraigo (un montecarlo, por ejemplo) en el centro de la bañera, y él estuviera trabajando la escota a 2 ó 3 m de distancia de dicho arraigo.
Como se trabaja desde la banda, en mangas muy anchas, la mejor manera de manejar la escota es reenviartela a tu posicion en la banda, de tal manera que la escota circule, como hace la escota del genova, por los pasillos laterales de la cubierta (tras recorrer de ida y vuelta toda la botavara), y dirigida a uno de los winches que van en las brazolas, en cada banda, y desde alli, bien, arrimadito a la banda manejar comodamente la escota. Inconveniente: que necesitas dos winches exclusivos para manejar la escota de la mayor
Dos precisiones. La primera es que sí se puede desmultiplicar. Si en la polea del carro pones una polea doble, y en la del penol de la botavara, pones otra polea doble tienes un sistema 1:4. No es habitual porque manejandola con un winche, te da un poco igual desmultiplicar o no la tension, pero poder se puede hacer. Quien dice poleas dobles, dice triples.
La segunda, es que con un bien pensado juego de stoopers en cubierta en las inmediaciones de los winches, mordiendo la escota del genova, y/o la de la mayor, puedes liberar el winche, y usarlo puntualmente para lo que lo necesites, evitando el tenerlo alli permanentemente "sacrificado" con la escota mordida. En mi barco de serie venian reenvios con mordedores para la escota del genova, que me permiten, eso, morderla, y liberar el winche
Saludos