[hibrido]

Originalmente publicado por U25pies

mi propuesta para estimar la fuerza lateral de la proa es tomar como ángulo de ataque el ángulo de la proa más el abatimiento y hacer una estimación mínima como Morro de Munk (= seno de alfa (ángulo de ataque) x 0,5 x pi x ancho del fuselaje que en este caso es el calado del casco, elevado al cuadrado x Presión dinámica) y la fuerza estaría cerca de la roda en 10% LwL, y hacer una estimación máxima como un cuerpo sustentador que en los datos desclasificados de la NASA vemos que se comporta como un Ala de bajo alargamiento pero Ala al fin y al cabo

No acabo de entenderlo bien, ¿por qué utilizas un semi circulo de radio igual al calado para estimar la fuerza?
si eso es así no deberá estar aplicada al 10% de LwL sino a una distancia de un calado de la roda, no?
No soy ningún experto en esto, pero habiendo CFD's no parece que estas aproximaciones tengan mucha utilidad práctica.