en mi opinión.
ninguna regla sirve para cálculos fiables "de verdad"
en pruebas navales, solo se admite como cierto a efectos de certificaciones, el montaje de caudalímetros a la entrada y salida de las tuberías de combustible de un motor, junto con el montaje de un torsiómetro para conocer exactamente el consumo de un motor a la potencia que viene desarrollando.
la realización de esta prueba sería de un costo inasumible para la aplicación que estamos hablando en un pequeño motor de un velero...
lo mas fiable de todo y según ha comentado ya algún cofrade, es ver que consumo tiene tu motor... en tu velero... con unas condiciones determinadas y a un régimen de rpm determinado y optimo para ti.
relleno exacto de los litros que gastas tras x horas y listo... y esto hecho en distintos regímenes de rpm y distintas condiciones de mar...
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