Cita:
Originalmente publicado por chukel
Es más, hay barcos que se comercializaban con las dos opciones (palo pasante o palo sobre cubierta) y eran estructuralmente idénticos como por ejemplo el Jeanneau Sun Fast 42 y el Beneteau First 405, dependiendo de si el uso iba a ser para crucero-regata o crucero se optaba por una opción u otra
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Entiendo que la opcion de palo passante es destinada a barcos crucero-regata ya que permite trimar mejor las velas y reducir peso de la jarcia así que si el barco es solo para crucero, (ni pensar en regatas) no seria necesario tal reforma, si se garantiza la suficiente solidez ya que el trimado de la vela no es tan importante como en las regatas, lo que mas me interesa es la solidez del conjunto barco-jarcia.
Pero muchas gracias por echar mas luz en un tema que me parecia bastante oscuro
