Cita:
Originalmente publicado por chukel
Lo normal (ojo, esto no quiere decir que haya barcos con otro tipo de construcción) es que los barcos con el palo apoyado sobre cubierta lleven un puntal situado inmediatamente debajo que recibe todos los esfuerzos y cargas del palo y los transmite a una varenga, pues de no ser así la cubierta se vendría abajo. De este modo si el barco es de los que llevan ese puntal (la inmensa mayoría) cambiar un palo sobre cubierta a un palo pasante no necesitaría de una obra excesivamente grande a nivel estructural.
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El puntal No transmite TODOS los esfuerzos. Una parte son absobidos por la propia cubierta hacia los mamparos estructurales. Por ello el puntal recibe mas o menos el 80% de la carga o menos.
Hay veleros que incluso no llevan puntal. Hacen coincidir un mamparo estructural que va reforzado debajo del apoyo del palo. El puntal solo evita que se hunda la cubierta.
Un palo pasante transmite mucha mas fuerza a su soporte sobre las varengas. Ademas hay fuerzas de palanca importantes sobre todo proa-popa.
Para que os hagais una idea, el palo pasante de 19,5 mtr y unos 300 kgr de mi velero, un Belliure 39, va apoyado sobre una base de aluminio de 2 cm de espesor de 50 cm x 50 cm con una pieza ovalada en el centro donde encaja perfectamente el perfil del palo. La placa de aluminio, va apoyada sobre dos varengas, a las que se las ha rebajado esos 2 cm para que encaje la placa de aluminio, ademas de ir atornillada con tirafondos de 10x60. Coincidiendo con el ancho de la placa entre varengas hay vagras tambien laminadas.
Los que no tengais palo pasante, mirar donde se apoya el puntal y vereis que no lleva ningun refuerzo especial