Cita:
Originalmente publicado por coronadobx
Saludos, lo del Ingles y Español tiene su lógica y aplica tambien a aviacion (donde por cierto España va a solicitar la excepción a la normativa comunitaria que deberia trasponer si no me equivoco)
Haciendolo asi te aseguras que la cobertura es la mayor posible, por ejemplo si esto te pasa en pleno verano en las Baleares con muchos barcos extranjeros, el utilizar el ingles ayuda a su maxima difusion (el orden me parece menos relevante, pero al haber seguro un protocolo es posible que primen el Ingles independientemente de quien sea la audiencia en un momento dado)
Por ejemplo, llevando el caso al extremo podria darse que barcos comerciales tuvieran tripulaciones que solo hablen en Ingles o que incluso los piltos de los medios aéreos no dominen nuestro idioma)
En aviacion se ha demostrado (y que me perdonen las diferentes asociaciones que defienden lo contrario) que el entender la conversación que se esta produciendo entre aviones y el control puede evitar accidentes y da mayor seguridad a los otros aviones que estan en la misma frecuencia, por eso cuando por ejemplo hay un avion que se dirige en Ingles automáticamente toda la conversación deberia ser en ese idioma.
Los detractores pueden argumentar que se pierde fluidez entre los español hablantes y es verdad, por eso acompañarlo de ambos idiomas me parecería la solución perfecta, aunque este Cofrade desconoce la normativa vigente Náutica en estos temas y habla desde la lógica
Saludos. Coronadobx
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Fomento, pilotos y controladores han llegado a este acuerdo
1. Idioma que debe usarse.
1.1. Las comunicaciones aeroterrestres en radiotelefonía se efectuarán en español o en inglés.
1.2. Se usará el inglés a petición de toda estación de aeronave en todas las estaciones terrestres que sirvan a aeropuertos designados y a rutas usadas por los servicios aéreos internacionales.
1.3. Sin perjuicio de lo dispuesto en el 1.2, salvo en los casos y circunstancias particulares exceptuadas en el apartado 1.4, se podrá utilizar el idioma español en las comunicaciones radiotelefónicas, cuando a criterio del controlador así lo aconseje el escenario operacional.
1.4. En situaciones de emergencia sobrevenida o cuando a juicio del comandante de la aeronave la seguridad de la operación de vuelo se vea comprometida, éste podrá apartarse de lo establecido en los apartados anteriores.
Tiene lógica, no era tan complicado. No vamos a prohibir el español en España.