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En el 3gm es más complicado. Es imposible quitarlo sin quitar el motor de arranque y para quitar el tornillo superior del motor de arranque hay que quitar todo el filtro de aire. La parte peor del tubo estaba detrás del motor de arranque que no se ve. El filtro de gasoil con soltarlo vale ya que uno de los t banjo está detrás. Hay que soltar el tubo de retorno del inyector mas a popa. Reutilice los tornillos del t banjo marcándolos antes para dejarlos en la misma posición.