Me resulta complicado creer que Barbudo, Costa o simón Quintana puedan estar equivocados, si uno dijese una cosa y otro alguna diferente, aún quedaría margen para la duda pero cuando los tres autores de reconocido prestigio coinciden en la misma definición y tu dices lo contrario ....
Por si te quedan dudas de que la roda es la pieza que prolonga la quilla te pego la definición de una prestigiosa universidad (Brown University )
Cita:
Stem [Stempost] (Fig. G-3). A vertical or upward cun--
ing timber or assembly of timbers, scarfed to the keel
or central plank at its lower end, into which the tso
sides of the bow were joined.
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https://brown.edu/Departments/Joukow...s/17920584.pdf
Scarfed to significa en castellano encastrado
La pieza que situada a continuación de la quilla y que sirve de unión con la roda se llama pie de roda y al conjunto formado por roda, pie de roda y caperol se denomina branque.
Por su parte el tajamar se define de la siguiente forma:
Cita:
En un barco, se denomina tajamar al tablón grueso o pieza o compuesto de piezas que se adaptan fuertemente por su cara exterior o de proa y aún se asegura más con las curvas blandas.
En él se rematan las perchas y en su extremo superior se coloca el figurón. Por el corte airoso que se da a su canto exterior, agracia la proa y sirve para hender o dividir el agua cuando el barco marcha. También se conoce con el nombre de espolón pero entre los constructores no es el tajamar mismo sino el brazo del curvatón que va en lugar del tajamar en las embarcaciones menores que no llevan esta pieza.
Diccionario marítimo español, José de Lorenzo, Gonzalo de Muga, Martín Ferreiro, 1865.
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Cita:
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"TAJAMAR. s. m. term. Nautico. Es un tablon algo curvo, que nace desde la quilla, y va endentado en la parte exterior de la roda, en cuyo extremo se pone el leon, que es donde rematan las perchas. Vocab. Marit. de Sev. Lat. Crassa tabula curva, dentataque in navibus.
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