Como se ha apuntado, la goma de la foto no tiene nada que ver con la
estanqueidad del conjunto. Esa solo sirve para preservar el hueco por donde
sale el Sail Drive, de la fauna marina.
Sobre la junta que verdaderamente hace que no entre el agua, en el caso de
que se deteriorase, empezaría entrando unas gotas. No es lógico, que de
repente, entre un caño de agua.
Otro punto de entrada de agua por la cola, es el de la refrigeración del motor.
Ahí si cabe, que se estropee el manguito y haya un caudal de entrada de agua
importante, al compartimento del motor. Pero lo correcto es que tenga su
grifo correspondiente, junto a la cola, para que se pueda cerrar.
Una bomba de achique automática, con alarma de puesta en funcionamiento,
es muy buena para estos casos.
Así mismo, compartimentos de motor, independientes del resto del barco,
con sentina propia, también ayuda. Claro es, que no es viable en todas las
embarcaciones.
Salud y
