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Originalmente publicado por caribdis
Para mi el piloto mecánico y de viento sin duda...te olvidas de la energía, es duro como una piedra y te puedes olvidar de él mientras corre un temporal él solito...y si queres piloto para ir a motor, un piloto de caña de los más pequeños conectado al piloto de viento..
Yo creo que habría de todas maneras habría que diferenciar necesidades de de comodidades, a mi me da exactamente igual bajar a encender unas luces o a ver un aparato, lo que quiero es tener algo fiable y que me solucione lo básico: cartas, posicionamiento, balizamiento ante otros barcos, visión de éstos, recepción de información meteo, comunicación con el exterior, visión con niebla...y me da igual si es en un aparato o en varios, posiblemente mejor en varios para que no falle todo al mismo tiempo..
Y si fuese sin demasiadas ondas sueltas por el barco mejor, pero eso ya sé que es bien difícil...radar, VHF...
Pero bueno, cada uno seguramente tiene sus preferencias y gustos..
Un saludo
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Si señor y mejor en varios equipos, sera mas dificil quedarte tirado, vamos, nada de pantallas multifuncion, si se jode te quedas sin nada
A mi me entretiene ir comprobándolo todo, si dejamos todo el trabajo a las maquinas que coño hacemos con tantas y tantas horas de travesía
si vale, leemos, escuchamos musica, yo toco la guitarra y luego .....
