Cita:
Originalmente publicado por Knopfler
Respecto al tema electrónica open, como leí en otro foro, todo el mundo ve normal que conozcamos nuestro barco, que estemos preparados para hacer pequeñas reparaciones en el mismo, o no tan pequeñas, que conozcamos nuestro motor y cómo hacerle el mantenimiento básico. Que si tenemos un problema en alta mar podamos salir del paso con nuestros propios medios. En el mar no tenemos a nuestro mecánico profesional en el que confiamos cuando estamos en puerto.
Varios os habéis construido vuestro propio barco, otros no lo habéis hecho pero lo conocéis como si así fuera. Conocéis al detalle la instalación eléctrica y sabéis añadir, modificar o reparar cosas de electricidad, de fontanería, el motor, etc.
Sin embargo la electrónica es como una caja negra intocable. Se instala un aparato de una firma comercial y lo usamos hasta que deja de funcionar. Sin tener conocimiento para intentar al menos averiguar qué pasa o cómo solucionar el problema.
La electrónica Open nos permite saber no solo qué llevamos y cómo está montado. Lo hemos montado nosotros mismos a partir de componentes básicos, económicos y asequibles. Podemos saber qué realiza cada módulo, cómo se conecta cada cosa, cómo se configura, etc.
En mi opinión esa es la gran ventaja de la electrónica Open, no solo el precio, que también. Sino el que deja de ser una caja negra intocable y pasa a ser un elemento más que conozco por dentro y controlo yo.
Pediros unas  para digerir el tocho. |
Totalmente de acuerdo, eso no tiene discusion, ya me tenéis rendido
La electrónica "pata negra" la mayoría de las veces deja de funcionar por sulfataciones en terminales y empalmes de cables, humedad y algún fusible internos que salta, todo fácil de arreglar, pero hay una cosa que notiene discusion y es el precio, un robo mas de los muchos que hay
