Cita:
Originalmente publicado por Prometeo
Se puede regular sin cobrar - dando permiso solo a un cupo de barcos . y si cobran una tasa, deberían prestar algún tipo de servicio.
Creo recordar que si no se presta algún tipo de servicio no es una tasa, sino un impuesto
Quizás la gente e Baleares lo sepa, pero creo que en Cabrera tienen boyas y el pago de la tasa da derecho a usarlas.
En culquier caso, no me parece adecuado el concepto mercantilizacion. Si prestaran un servicio, podría ser caro o barato. Obviamente tendría un decalaje por eslora. En el caso de que cobren sin prestar ningún servicio, simplemente es fiscalidad.
Yo parto del principio de que nada es gratis, pero cuando se mete el Estado, acaba siendo mucho más caro que si lo gestiona una empresa que actúe en un entorno de libre competencia. En estos caso, lo malo es que quien manda tiene el monopolio y por desgracia no va a ser fácil argumentar que debería ser gratis, porque la mayoría de los ciudadanos van a pensar que es algo que los ricos de los yates pueden pagar muy bien.
Suerte tenemos los que hemos podido vivir otras épocas y lo que nos queda es intentar - partir- para encontrar sitios en donde la penetracion del Estado no se hace tan presente en todos los lados,
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En 1960 éramos 30 millones y ahora 46. Y no sólo eso, sino que hoy en día casi cualquiera puede comprar un barco, pequeño o grande. Me acuerdo que de pequeño, en Comillas, los niños alucinábamos con el único barco deportivo del puerto pesquero; "el yate" le decíamos, que debía tener 5 metros escasos de eslora
Es lógico que vivamos en un mundo menos libre ahora que está todo inundado de barcos.
En cualquier caso, coincido contigo en que un estricto sistema de cupos es la solución ideal y no cobrar un impuesto a cada barco.
Salud
Nemo