A la mayoria de los barcos en fibra se les denomina de
GRP, acronimo de
Glass (vidrio)
Reinforced
Plastic
Actualmente se usan diferentes tipos de fibra de refuerzo, vidrio tejido, kevlar, carbono y calidad de "plasticos", desde el polyester al epoxy, y los moldes a usar para conformar los cascos pueden variar desde los macizos y concavos para grandes tiradas de produccion, a los convexos (moldes macho) sobre un bastidor en madera barata forrado en general por tiras de espuma tipo
porespan para fabricados a la unidad y de gran trabajo para el acabado final exterior del casco (lijado).
Ahora ultimamente esos moldes y para grandes producciones en cadena pueden ser parciales, de dos caras a las que se somete al vacio rellenandose asi por "perfusion", acelerando luego su secado en hornos a gran temperatura, hornos donde tambien se termina de ensamblar y secar el casco.
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