Cita:
Originalmente publicado por X TUTATIS
El punto flaco de Este tipo de pilotos de caña es con ola de aleta o popa, pues no es capaz de adelantarse a la situación y cuando esto ocurre no es lo suficientemente rápido para corregir a tiempo.
No obstante en ceñida y con rasca aguanta bastante bien y siempre sirve de ayuda.
Mi Consejo es si vas en solitario y con portantes y la previsión del viento es que suba, rizar antes de la ola inutilice al piloto y te deje en solitario.
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Eeeexacto! A éso me refería, por éso con piloto voy más lento (por consevador me refiero a rizar y/o cazar menos dejándole ir más suave). De ceñida es fácil porque mi barco con timón a la vía se aguanta solito, el piloto apenas trabaja.
El viernes noche fue capaz de llevar el barco a orejas de mulo un par de horas, no hubiese apostado ni unos céntimos, así iba con la escota presta por si acaso ...
Cualquiera diría que conoces un poquillo el N22
