Cita:
Originalmente publicado por PICÓN
¿Porqué TBO?
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Bufffffff. Quizás si te interesa este punto, lo mejor sea que brujulees un poco por los diferentes topics, o abras un topic específico para no desviar este. Porque es un tema endémico de todos los foros, y cada uno tenemos nuestra opinión. Lo cierto es que todos los barcos de regata, frenan la hélice, aunque es cierto que ninguno lleva una hélice fija. En algún sitio, yo leí que al girar las palas de la hélice, estas entran en sustentación. Esto significa que el flujo de agua se mantiene pegado a ambas caras de la pala, la intradós y la extradós (igual que en el génova ciñendo, o en el ala de un avión), lo cual frena mucho más, que si la hélice va fija, y el flujo se desprende limpiamente de su extradós. El típico ejemplo es el del helicóptero, que si para su motor, cae más rápido con las hélices bloqueadas, que girando libremente. Cuando un flujo hidrodinámico o aerodinámico se desprende de una superficie, se pierde la sustentación. Es cuando un avión entra en pérdida, por ejemplo. Pero bueno, esa es simplemente mi opinión, que existen otras diferentes, y como te decía, quizás sea conveniente que abras un topic específico si te interesa más el tema. Aparte, de las recomendaciones que cada fabricante de motores hace.
Un saludo.