Suponiendo que fuera el reten del cigueñal, Lo cual es mucho suponer), en ese motor se cambia en un rato, solo se necesita retirar el volante de inercia y ya esta el reten a mano, hace unos años cambiamos el de un furia28 en apenas 20 minutos.
Por cierto, se puso un reten de doble labio con alma de nylon muy superior al original y costo apenas 7-8 € en un establecimiento especializado. A dia de hoy sigue funcionando estupendamente.
tambien podria ser junta de culata, lo digo por tu mencion a la falta de fuerza,
pero sin ver el motor es especular,
en ese caso hablamos de 2 - 3 horas y 40 € de coste de la junta, por supuesto si no hay nada mas, como segmentos, ( 50€), o rectificado de camisa.
Y aun pueden ser algunas cosas mas, pero antes de pensar en catastrofes, (cosa muy habitual) hay que mirar que es lo que pasa.
Tampoco se en que estado esta ese motor, conozco unidades que estan como nuevas, y otras que dan asquito.
