Buenas noches bona nit
Como he ido contando, cada año nos gusta, en verano y no solo en verano, hacer cruceros de varios días, en verano casi un mes
Inevitablemente estas travesías empiezan con una visita al MAKRO, una buena compra, y la estiba de un montón de comida y bebida
. Además solemos ser entre 2 y 6 a bordo por lo que el espacio de almacenamiento es vital
tenemos nuestros recursos...
La hamaca para la fruta y verdura
las sentinas llenas de botellas o , para las próximas travesías el espacio que antes ocupaban las baterias de servicio recuperado como cuento en el post
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=164658
Bien pero hay un espacio que , después de 15 años todavía es "terra incógnita" detrás de los respaldos del camarote
¿que hay ahí atrás?
Vamos a investigar
desmontamos
Detrás del contrachapado de 10mm, aplacado en teka, aparece este contrachapado de 20mm enfibrado para sujetarlo a la cuaderna que aguanta el obenque , no tiene función estructural mas allá de rigidizar al mobiliario contra los mamparos la cuaderna y el casco
La imagen es un poco "espoiler " de lo que va a venir, pero antes haremos una buena inspección , una cata con el taladro y starret ,metemos una cámara y se confirma, hay dos espacios considerables separados por la cuaderna, al fondo se ve el casco
VAMOS A HACER 4 NUEVOS COFRES
Venga pues adelante!
Replanteo los agujeros sobre la madera "noble", el contrachapado de 10 y esto si lo llevo a recortar por un profesional con medios, pues es el acabado que quedará visto y la madera recortada hará la función de puerta como veremos
Volvemos a colocar las maderas nobles para traspasar el corte al contrachapado con toda exactitud
Dejamos un labio de 1 cm en la parte superior para que la puerta , al cerrarse, apoye, sierra de calar y adelante.Si os fijáis para iniciar el corte hay que hacer unos pequeños taladros. La sierra no es muy potente y uso una hoja de poco diente.Dejo enfriar la hoja cada poco rato
repasamos algun desvio con lima y lijadora
Guardo y sigo!
