Pues todo es cuestión de echar números. Al ser baterías de servicio, hablamos
de "descarga profunda". No se si las que usas de ácido-plomo lo son o pones
las típicas de arranque. No es lo mismo.
Haces una cuenta que no me cuadra: una batería de ácido plomo de arranque,
de 180 ah, proporciona la misma energía que una de 220 ah de gel, de servicio.
Algo no está bien, pues es todo lo contrario. Las baterías de servicio, admiten
descargas más profundas que de las de arranque.
Ahora dependerá de tus necesidades, del espacio que tengas para instalar las
baterías y del peso que puedas meter a bordo, para decidirte por un tipo u
otro.
Yéndonos a baterías iguales (digamos... para servicio, dos de 180 ah), para
calcular si merece la pena o no, tendrías que calcular el número de descargas
que admiten unas u otras y dividirlo por su precio. Haciendo de manera fácil,
si las de ácido-plomo, te podrán durar unos 6 años y las de gel/AGM unos
10, podrás ver cuanto te sale cada año de batería.
Con las AGM/gel, tienes, además, la ventaja de que son sin servicio.
Salud y
