Generalmente, si el casquillo del arbotante se desgasta y coje holgura a menudo, es sintoma de eje doblado o motor descentrado, y no al reves.
Puede ser que le helice no este equilibrada, o como te han dicho que sea demasiado grande.
Si el eje vibra mucho, o el motor se desplaza bastante en los silentblocks, suele entrar agua por la bocina.
El morse puede hacer que al meter avante o atras, la palanca vaya dura, incluso que entre mal, pero no tiene nada que ver con las vibraciones.
