Cita:
Originalmente publicado por Zancarru
Hombre, eso igual se cumple con barcos nuevos o caros con unos precios de amarre de lo más variable según las zonas.
un barco pequeño(23")con un precio módico de compra, el atraque ya suele levantar más de ese 10%. si además sumamos pequeños mantenimientos, en la varada lo mínimo de lo mínimo. poniendo siempre la suerte de que no rompa nada...
En barcos pequeños y precios no elevados, esas regla, como es lógico no se cumple. Hay unos gastos fijos de mantenimiento como son el amarre y varadas(si se hacen todos los años) que ya superan ese 10%.
Supongo que esa regla se podrá aplicar a determinados barcos en concreto.
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Y lugares. Yo pago una miseria de gastos de pantalán, aunque primero hube de adquirir una cesión.
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