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Originalmente publicado por Marcos Montesier
Mi experiencia es que las empresas de chárter son las que compran los barcos taper, nuevos, se benfician de no pagar iva e impuesto de matriculacion ademas de desgravarse el bruto total.
no hay que preocuparse de que el mercado de usados sea cada vez mas viejos, por que eso no va a pasar mientras las empresas de chárter se benficien de comprarlos nuevos.
por otro lado entiendo que ciertas personas compren algun barco nuevo que no sean de las grandes marcas de charter, por que si no es asi no lo tendrian, otros pocos no saben hacer la O con un vaso y no quieren tenrr problemas, piensan que si es nuevo durara siempre como un coche que tuvo su abuelo.
pero no conozco a nadie, que compre un barco nuevo a titulo particular, sin desgravarse nada, ni beneficiarse de nada, osea pagando TODO por que no va a ponerlo a trabajar y si no a trabajar si para desgravar gastos de otra actividad.
Y obviamente un particular que compre un barco nuevo en españa, lo matricule en epaña y sea residente en españa, se merece una calle o mejor una plaza en su pueblo.
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Hombre todo lo que se vende en nuestro país es de segunda mano?, y solo compran nuevo las empresas de charter,
En fin , está claro que se vende poco nuevo , pero hasta hay ( Juriola) gente que se lo autoconstruye nuevo.
No creo que existan tantas empresas de charter, y sobre todo hay mucha gente que compra embarcaciones ( de motor principalmente ) nueva.
Yo si conozco quien ha comprado nuevo, y no para desgravarse nada.
