Yo creo que el asunto tiene tantas variables que es casi imposible de abordar sin hacer una especie de check list.
El amarre:
Orza abatible,
Puedes ahorrar mucho dinero si puedes dejar el barco en un muerto. Las posibilidades se incrementan ni solo por el tramo de Costa en el que vivas, sino que ayuda disponer de una orza abatible para acceder a aguas más someras y tranquilas.
Transportarle.
Si tiene una manga maxima de 2,5 es transportarle y por tanto te lo puedes llevar el invierno a una ficha, ahorrando costes y ganando comodidad para hacerle mantenimiento.
Destreza en el brillo
Si eres habilidoso. Prácticamente no tienes porque pagar nada, - si el barco no tiene motor intravorda, aunque no sepas mucho de motores, lo puedes mover a cualquier taller y siempre que sales del redil de la Nautica, abaratas costes.
En relación a lo anterior, puedes poner a punto un barco viejo o siniestrado. Lo puedes dejar mejor o igual que nuevo y te ahorras mucho dinero.
¿ cuál sería para mí la eslora mínima?
Yo creo que escogería el barco más pequeño y manejable posible, siempre que tuviera un mínimo de habitabilidad para hacer crucero. Para mi el fondeo y poder usar el barco para hacer crucero - aunque sea costero- me parece fundamental.
En ese sentido un 8 metros es más que suficiente y para eso te gastas con un sueldo normal. No más que tener una moto, apuntarte a un gimnasio, salir de copas todas las semanas o ser abonado a un club de fútbol.
Solo tienes que tener ganas y preparar y disfrutar de tu propio barco no es prohibitivo se pones empeño. Las enseñanzas que vas a quitar de aprender a prepararlo, también te van a servir para ser marinero. En definitiva el mejor marinero es el que es autosuficiente.
