Cita:
Originalmente publicado por Pura vida 361
La solución desde mi punto de vista no pasa por la apertura cada hora, que desde el punto de vista náutico nos sería más cómodo, sino como bien lo habéis expuesto aquí pasa por la construcción de un túnel.
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Ya Pepe, está claro que esa es la solución, pero inviable del todo. Que alcalde salta ahora diciendo que quitan el puente y que construyen un túnel. Se lo comen.
Por otro lado, y respecto a lo de las emergencias, un día hace tiempo tuve la oportunidad de preguntarselo a Antonio (el operador del puente). El protocolo es el siguiente:
El Centro de Emergencias de San Javier tiene comunicación directa con el puente. En caso de producirse una emergencia en la zona norte del canal, la apertura queda suspendida hasta que los servicios de emergencia han cruzado de nuevo para la zona sur. Si la emergencia sucede mientras el puente está abierto, se da la orden inmediata de cierre, para que cuando lleguen los vehículos de emergencia, el paso esté franco. Es más, durante las semanas que está en vigor el plan COPLA, por precaución una ambulancia se desplaza hacia la zona norte y queda en stand by en ese lado mientras el puente está abierto. Además, creo que esa ambulancia es la que tiene base en el mismo Tomás Maestre. Y a pesar de todo, si se rompe el puente estando abierto, siempre existe la posibilidad de cierre manual.
A parte de todo eso, se puede optimizar el tiempo de la apertura limitando el paso de barcos cuando el puente está abierto, a aquellos que realmente lo necesitan. Se dan ocasiones en que mas de la mitad de barcos que cruzan en verano el puente (sobre todos el de las 6 y el de las 8), son motoras de pequeña eslora e incluso motos de agua. Ya se que cruzar bajo el puente abierto durante la puesta de sol la estampa es muy bonita y la foto para instagram también, pero se montan unos pollos que se podrían simplificar de esta manera.
Y para muestra, un botón:
