Depende de la inversora, algunas quedan bloqueadas al meter avante o atras, Las que utilizan discos de embrague y las que utilizan dos discos estaticos, como por ejemplo las antiguas KANZAKI.
Otras giran en el sentido de la marcha y permanecen bloqueadas al contrario,como las KANZAKI KM de conos,o Las ZF que utiliza Solé, etc.
Y las hidraulicas, que pueden seguir girando con distintos grados de resistencia segun modelo.
No recuerdo que modelo lleva el MD 2030.
https://goo.gl/RRha51
Me he fijado en el circulo limpio alrededor del anodo de la helice, ¿y si resulta que se ha aflojado la tuerca y gira la helice sobre el cono del eje? Puede parecer raro, pero en muchos casos no se lleva chaveta, yo mismo navegue 10 años asi, y jamas me patino.
Por cierto, esa helice tiene tanta porqueria que debe funcionar fatal.
Cuando hay averias, yo suelo empezar buscando lo mas simple y chorra, a tiempo de pensar en cosas gordas siempre estoy, y en la inmensa mayoria de los casos suele ser una memez.
