Buenas tardes a todos y unas rondicas de moscatel con algún dulcecico navideño...
Travesia Cadiz-Gran Canaria, barco Trintella 35, ketch y quilla corrida, fibra de los años 70. A un par de días de Las Palmas fuerza 8 de Norte, por la popa. Lo recibimos con tormentin en stay volante y Genova muy enrollada, tamaño tormentin aprox. Al timón, El Chus, piloto de viento Hidrovane.
Empieza la cosa y el barco navega estupendo
, al atardecer sube un poco el viento y nos quedamos con el tormentin sólo, el barco sigue igual de bien, el Chus sigue incansable llevando el rumbo al pelo sin rechistar, el Capi y El Segundo, un servidor, dentro viendo Piratas del Caribe y asomando la cocorota de vez en cuando, pero sin necesidad de timonear a mano. A media noche, en mi guardia, siento que el barco empieza a comportarse diferente, ya no va tan fino, salgo fuera y compruebo que Chus ya no esta con nosotros
, la veleta ha desaparecido, maldición, hemos perdido al miembro mas importante de una tripulación de tres... pongo el piloto electrónico, B&G y voila!! Lo lleva de lujo, mejor que el Chus..? quizá, pero con mas ruido y consumo de energía, of course... Bueeeno, seguimos dentro calentitos...
Al día siguiente, bien amanecido, el piloto se amotina y dice que trabaje Rita, que el se ha cansado. Venga va Capi, habrá que cojer el timón, todo el día uno a la rueda y otro tratando de convencer al piloto de que estaba contratado para trabajar y que estaba incumpliendo... al final del día conseguimos hacer trabajar al piloto, pero sin automático...es decir podíamos mover el timón con la ruleta de la pantalla multifuncion que gestionaba el piloto. Toda la noche como el que juega a un videojuego, pantalla en el modo viento y con la ruletita a mantener el ángulo con éste, por la mañana los ojos para tirarlos, dejamos el jueguecito y volvemos a la rueda de verdad. A lo largo del día va bajando el viento hasta quedarse en unos buenos 25/30 nudos y vamos llegando poco a poco a destino, sin mas incidencias que las contadas.
En ningún momento sentimos que la situación se fuera de madre, lo único que me preocupaba era llegar a destino antes de que amainara todo aquello
, por suerte no fue así, ademas la entrada al puerto de las palmas es lo suficientemente amplia y buena como para entrar con lo que haya...
Previamente a la salida desde Cadiz, en el trayecto desde Menorca hasta allí, fuimos cojiendo una rasca detrás de otra, en los huecos que dejaban otras rascas mayores, tengo que decir que cada milla de este trayecto fue mucho mas dura y difícil de manejar que el fuerza 8 de la llegada a Canarias... Las olas mas cortas, mas verticales, mas desorganizadas, rumbos obligados por la presencia de tierra cerca, un frío del copón (febrero) etc... pero todo eso no viene ahora al caso porque apenas llegamos a los treinta nudos
y ademas era el mediterráneo, un mar chiquito con tierra cerca, no el gran océano...!!
Bueno, disculpad la batallita
Feliz Navidad a todos....