Preguntas para tu contestación con el motor delante
1.- ¿está la helice libre? no te tires al agua, manipula el eje y la inversora con la mano.
2.- ¿Llega gasoleo a los inyectores? afloja algún tubo anterior a los inyectores y mira si cae gasoleo?
3.- ¿está agarrotado el motor? acciona el descompresor y dale candela a la puesta en marcha, se mueve...
4.- ¿circula aceite? lo puedes observar despues del presostato (bellota de presión)o quitando el presostato.
5.- ¿Le falta compresión al motor? existen muchos síntomas, pero enumero los más fáciles. el cilindro mete presión en el carter y al quitar la varilla del nivel de aceite da escupitajos muy fuertes de aceite.
El motor no llega a arrancar y si lo hace no mantiene la compostura. Se viene a bajo, si le das un buen acelerón, el motor se va de revoluciones como un poseso y luego cae muy rápido hasta morir.
Mucha suerte y unas
para el desánimo