Cita:
Originalmente publicado por mario147
Parece que la táctica de las tropecientas trasluchadas ha sido magistral: esfuerzo máximo en el momento adecuado, una vez han doblado el limite de la zona de exclusión pueden 'descansar'
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Me sigue dando "miedo" que casi siempre, DFRT tiene mejor velocidad y VMG que Mapfre. Estos barcos son tan rápidos, que pequeñas variaciones en velocidad o dirección de viento, suponen importantes diferencias en velocidad de barco o VMG... Confiemos en la sabiduría del GRAN JOAN !! (y en todos los demás para sacarle hasta la última centésima de velocidad, por supuesto !!)
Etapa magistral !!
