[chukel]

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Cuando estaba a punto de ser desguazado, el australiano Anthony Bell lo compró el año 2013, se lo llevó a Auckland (NZ) a Cookson Boats, el astillero que lo construyó, donde fue reparado.

En su resurgir de 2013 en la S-H quedo en segunda posición tras el WOXI y en las ediciones de 2014 y 2015 se tuvo que retirar por golpear con un objeto y problemas en uno de los timones, respectivamente. Finalmente, en la edición de 2016, el Perpetual Loyal, como el Ave Fénix que resurge de sus cenizas, consiguió no sólo la victoria sino un récord absoluto, bajando por primera vez de las 40 horas. En aquella regata contó con dos españoles entre sus tripulantes, Pablo “Patán” Arrarte y Antonio “Ñeti” Cuervas-Mons, actualmente enrolados en el Mapfre en la Volvo:

Enchufado hacia la victoria en la S-H 2016:



Este año el barco fue comprado por Christian Beck propietario de una empresa de software australiana y lo ha bautizado con el nombre de ésta: InfoTrack, y hará su primera S-H junto con su hermano y algunos directivos de la empresa (buen plan para hacer ”team building”). Para esta edición no se han hecho grandes modificaciones y se ha equipado con nuevas velas. Entre la tripu, algún copa América y varias medallas olímpicas.

Vista de popa. Podéis ver el arraigo de los asimétricos y los aliviaderos de los tanques de lastre. Hasta 8 toneladas de agua se pueden embarcar para trimar el adrizamiento:



Detalle de la mesa de cartas, con luz de discoteca...



Primeras pruebas como InfoTrack en la bahía de Sydney:







Detalle del botalón, con la "vil canalla de proa" lista para el curro:



Este año lo tendrá complicado y la victoria se venderá cara, pues WOXI querrá la revancha frente a Black Jack y LDV Comanche intentará repetir el triunfo de 2015...

El siguiente, el LDV Comanche (ex-Comanche)

Una de grog