Cita:
Originalmente publicado por danilo
Solo una observación al tema que tratais.
Si ponesis este pasamanos a una estructura que tiene unos anclajes con el barco muy débiles, deberíais idear un suplemento de unión entre casco/cubierta y estructura de la capota. Muchas de las articulaciones de las capotas antirociones son de plástico, Los tornillo que las unen a la cubierta son tornillos roscachapa, etc, etc...  |
Esa capota lleva haciendo su labor nueve años, dos cruces atlanticos y varias castañas, absolutamente probadas sus prestaciones de rigidez para sujetarte a ella, la clave, como he dicho arriba y se ve en la foto, es la barra-tirante atornillada a la brazola.
Los agujeros en la lona que atraviesan los pasamanos tienen un refuerzo cosido a máquina para dar consistencia a la tela. Toda la capota se desmonta en cinco minutos y se monta en diez
saludos