Cita:
Originalmente publicado por Prometeo
hay varias cosas que son ciertas.
el ordenador es una herramienta muy potente - y las maquinas de control numérico también- pero no solo hay que saber dibujar, hay que saber lo que se dibuja.
por otra parte, el ordenador deja escapar muchos detalles que solo se perciben en una maqueta a escala real- yo por ejemplo dibujo en la pared para ver proporciones o hago unos volúmenes para ver más o menos las dimensiones. en el avión que dibujó Caribdis se hicieron unas jaulas de madera para verificar estas proporciones, aunque teníamos la referencia de la caja de un camión porque queríamos que fuera transportable y más o menos todos tenemos en la cabeza el volumen que ocupa un remolque de un trailer, pero es mucho mejor y más fiable hacer una maqueta.
muy probablemente se podría haber hecho mucho haciendo un escáner 3D del barco, pero nunca tendríamos la certeza de saber si entramos cómodamente en el baño o en la cocina. el mono a tamaño real, nos da una idea, pero no hay nada como meterse en el espacio.
ahora lo están consiguiendo con la realidad aumentada y me contaban el otro día que gracias a ponerse las gafas detectaron un puntal que estovaba y que en el ordenador no se veía. gracias a ese detalle se ahorraron miles de euros y pudieron cumplir un plazo de entrega.
me dicen que la gente esta escaneando las fabricas completas para analizar los procesos. el caso es que no es un plano sino una foto tridimensional perfecta en la que se distinguen hasta los pequeños defectos que ni siquiera a simple vista somos capaces de apreciar.
el debate esta ya en la inteligencia artificial y si hacemos caso al mundo que nos anuncian, muy pronto un cerebro electrónico diseñará mejor que un ingeniero de carne y hueso. parece un futuro que no deseamos, porque nos da a entender que las maquinas serán más importantes que las personas, pero si nos paramos a pensar en la aviónica, al parecer los aviones ahora hacen más caso a los ordenadores que a las instrucciones del piloto. a una orden de este, se despliegan una serie de filtros que la analizan y corrigen. dicen que los cazas a reacción modernos no serian posibles sin la aviónica. aunque todo esto me tiene un poco desconcertado porque el avión alemán que se estrelló en los Alpes no corrigió a un copiloto que se había vuelto loco. es más todos los sistemas de vigilancia fallaron y no detectaron que el suicida - que acabó provocando la muerte de todos los pasajeros- estaba en tratamiento por depresión.
supongo que nos quedará mucho tiempo para pasar a un mundo que no llega y otro que no acaba de morir. los que somos más de este - del actual- si vivimos, tenemos que empezar a acostumbrarnos a la caída de muchos axiomas.  |
Mas que por que las maquinas sean mas importantes que las personas, por la facilidad de control absoluto de todo y de todos por unos pocos, muy pocos, ya el derecho a la intimidad ha dejado de existir, a pesar de las leyes al respecto que no dejan de ser una "boutarde" y esos aviones pueden ser controlados desde el exterior como cualquier otro sistema, todo es jakeable y como decía Perez Reverte en la ultima entrevista que le vi, conociendo la naturaleza humana y habiendo leído bastante historia
me gusta nada.
Todo es pendular, se avanza y se retrocede, se habían reducido mucho los accidentes de trafico, mejorando los diseños, endureciendo la normativa, concienciando para que no se beba y se conduzca y de repente sale el Wasap y la gente se vuelve a matar por andar escribiendo, raro es el día que no te cruzas con unos cuantos que van mirando al salpicadero y no a la carretera ...
le ganamos la batalla a un montón de enfermedades, y aparecen otras muchas producidas por la contaminación debida a esa misma evolución
Odisea 2001, peliculon no superado, Kubrick dejo la película abierta a cualquier especulación filosófica, nunca dijo cual era el hilo conductor e incluso si lo había, yo encontré el mio, la vi con apenas 16 años, el mono delante del monolito y 4 millones de años mas tarde el astronauta delante del mismo monolito, lo que sabemos y lo que nos queda por saber, es decir lo mismo.