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Originalmente publicado por vent
Enric,me veo pagando las rondas de Mcallan hasta el infinito.....no por falta de convicción propia,sino porqué la afición,la de aquí,de la taberna y la de sailing anarchy lo ven como tú.....pues igual es que estoy equivocado......lo que ocurre es también que mi estima se dirige siempre a favor de los audaces.....claro que audacia e imprudencia ,a veces van de la mano....Nada,....de momento pongo la mano en la cartera para ,al menos ,ser el más rápido a la hora de pagar...
Hice una maniobra,bastante más chapucera en un trofeo Albó de Sant Feliu,me enfilaron con la proa mi trasero después de una virada....tenías que haberme visto...me presente ante el comite al grito de "barco que alcanza maniobrará sin tardanza"....tan convencido me vieron que el amigo-adversario-competidor me pidió disculpas saliendo del despacho....jajaja..todo lo que se arregla con el fibrero y un poco de gel coat y dos copas con patatas chips no tiene la más mínima importancia....
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Ese grito a un juez de regatas le debe importar poco - al revés, no lo debe tolerar...-. De día, en regata, impera el RRV, mucho mas complejo y completo que RIPAM... Y se habla de regla tal o cual, hasta los niños de optimist. Pero bueno, a lo que voy, según tu " dicho" no podrían hacerse casi ninguna de las maniobras de sacar fuera de linea llegando por detrás, a otro que se frena casi encima de la linea...
Y por otro lado, hablar de segundos tal o cual, puede funcionar con Finn o cualquier otro barco lento pero ligero. En barcos rápidos, y para colmo pesados, las maniobras tienen que ser mas claras, por seguridad... Si el botalón del Comanche se pasea por la cubierta del woxi puede hacer mucho daño!