Ufff, complicada respuesta.
Todo depende del material como bien se ha dicho, pero para los mas habituales ahí van unos consejillos.
Lo primero que te has de plantear es si es un grifo muy usado o poco usado, si es de los que de usa mucho y pasa un gran flujo de agua, es más propenso a sufrir corrosión electrogalvanica, con lo cual y aunque visualmente parezcan en buen estado cada 6 añitos los cambiaria.
Seguro que más de un cofrede al cambiar algún desagüe se ha quedado con el entronque partido en la mano.
Para evitar esto lo más útil es conectar todos los pasacascos con un cable de masa y llevarlo a uno de los tornillos del motor (no es para mi la mejor opión) o a un tornillo del anodo de turno.
Si tienes las valvulas conectadas y tienes la costumbre de cada mes, mes y medio abrir y cerrarlas unas cuantas veces, te pueden durar mucho, aprox 12 o 15 años.
Otro truquillo que uso yo, es una vez en varadero y con grasa resistente al agua de mar, unto bién la bola desde fuera y acciono unas cuantas veces.
Los pasacascos, como bien han dicho anteriormente puede ser una cuestión muy complicada en el caso que esten empotrados, pero para saber si estan mal, es bastante sencillo, cojes una navaja y rascas el pasacascos, si rascando rascando no sale brillo y ves el material mate, más bien de color marrón pero mate, a cambiarlos.
Pensar que como todo material metálico de un barco tanto pasacascos como valvulas estan sujetos a la corrosion galvánica, conectarlos todos revisar bien los anodos, colocar breakers en la entrada de corriente de puerto y revisar no tener fugas.
Con esto y una botellita, no teneis que tener ningún problema.
Saludos
