[enric rosello]

Enhorabuena con la compra y espero que la disfrutes.
Lo primero una buena limpieza con agua y jabón.
Es complicado opinar sobre las reparaciones en el gelcoat sin verlas. Si son muy ostensibles, una pasada de lija muy fina (500 hacia arriba) puede ser la solución. Si son más discretas, quizás con el pulido las alivias.
Hay dos tipos genéricos de máquinas de pulir; las de giro rápido y disco pequeño (110/125 mm.), que son las apropiadas para pulir el gelcoat, y las de disco grande y giro lento, que son las apropiadas para dar lustre final al acabado.
Si el gelcoat está mate, primero has de pulirlo con la de disco rápido con pasta de pulir (valga la redundancia). La pulidora ha de trabajar sin calentar demasiado la superficie. Controla con la mano que la temperatura de la 'boina' no supere la corporal. En ese caso, ten a mano un spray con agua para ir humedeciendo ligeramente.
Terminado el pulido hasta donde puedas o creas oportuno, puedes empecer con los procesos de encerado, utilizando ceras ad hoc. No intentes abrillantar antes de pulir ni te creas los folletos de los productos que lavan, pulen y abrillantan 'todo en uno'. El pulimento es un producto ligeramente abrasivo que pule y abrillanta. El encerado mantiene el resultado obtenido. Cada cosa a lo suyo.
Los productos los encontrarás en cualquier náutica. En su defecto, tiendas de accesorios para coches o grandes superficies de brico. Las máquinas también.
Mucha suerte