Cuando leo estos hilos acabo mas liado que la pata de un romano, pero os contaré mi experiencia:
Cuando yo compré el barco, tenía dos tipos de grifos de fondo. Los originales de hace años de bronce, de asiento cónico, y todos ellos estaban perfectos salvo que alguno andaba agarrotado por no usarlo.
Los otros eran de los de ferretería, de valvula de bola, laton cromado en el cuerpo, y la manilla de acero (pintada de rojo normalmente). En estos casos el grifo estaba perfecto, pero la manilla en algunos casos casi había desaparecido o estaba en muy malas condiciones. No tenia conexión ninguna con tierra.
Ahora he conectado todos porque entendiendo muy poco de todo esto, el sentido común me dice que si algo se tiene que corroer, debe ser el ánodo de sacrificio que para eso esta, y cuando hablamos de dos metales diferentes... , pues mejor que exista un tercero que se lleve las tortas.
para todos