Tambien yo diria en favor de los brokers o al menos de un buen puñado de ellos que a veces actuan en autodefensa mutua (broker y armador), ya que en muchas ocasiones la jeta............por decir de algun nombre no tecnico, del presunto comprador en cuanto a sentirse con la paella por el mango por teoricamente ser el que tiene el poder econonomico de sacar de la encrucijada vital del deseo de venta de ambos, armador y vendedor.........
En muchos de los intentos de compra de embarcaciones, la actitud del comprador es por decirlo, despiadada...en cuanto a ofertar cantidades que insultan a la dignidad del que un dia fue un armador ilusionado y seguramente enamorado de su barco..., entiendo pues la actitud de estos brokers de no ofrecer a este NI AGUA, y por tanto menos otros servicios como surveyors e incluso no ocultar posibles necesidades del barco, pero si, no inmiscuirse en una informacion extra que la actitud del comprador, no merece.
Si se respeta un margen de oferta etico, quizas si, pero si se va a la rapiña nautica de encontrar el punto economico de digamos supervivencia de armador e intermediario, pues lo dicho...............NI AGUA, ni salada ni de la del grifo..........
Si, ya se que direis que el comprador es libre de ofertar, y el vendedor es libre de aceptar, pero soy de los que creen que un barco no es un sofa, un barco tiene alma y el propietario de un barco, a diferencia del de un sofa, seguramente compro su embarcacion enamorado de ella y con un cariño e ilusion que no se le dedica a un cheese long.
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