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Originalmente publicado por Jaime Cadiz
Hola a todos y feliz 2018 !! 
Le han pasado a mi Dufour la Karcher y estas fotos de cerca muestran el feo estado del casco. Lo compré hace un año y en seco no le apreciamos bien el mal estado real que tiene. Parece que hubo varias manos de antifouling que sin quitar bien la anterior también ocultaron una línea de flotación azul de pintura ya degradada y llena de lunaritos blancos; más abajo de las manos de patente, existe una especie de pasta amarilla que supongo fué un apaño que cubrió un gelcoat totalmente agrietado y viejo que deja a la vista la fibra de vidrio en cada centímetro de casco. El chorreo que le han hecho ha levantado las capas de antifouling y parte importante de esa pasta amarilla, y así se puede ver cómo está el gelcoat de perjudicado. No tenía burbujas de ósmosis, aunque estaría apunto...
Qué me recomendáis que haga?. No quiero ponerme en manos de un profesional sin oir antes vuestras opiniones, con seguridad sinceras y expertas !!.
Quiero la verdad... aunque duela ! 
Muchas gracias !!. |
Hola Jaime,
Bien... Primero la buena noticia... esperemos...
1º) El Dufour 24 ( yo tengo uno y he inspeccionado varios)... y todo ellos contaban con muy buenos escantillones ( laminados gruesos y muy bien dimensionados)
2º) Ante todo te recomendaría un buen estudio del estado de la obra viva, y ello solo se puede conseguir con la realización de catas superficiales y profundas.
3º) Parece ser que se ha realizado una o varias reparaciones... lo cual... sin duda nos avisa ( de una más que segura ) Hidrólisis Repetitiva...
4º) Te aconsejo... Que antes de realizar cualquier reparación ... te documentes exhaustivamente sobre el tema.
En esto como en todo, es mejor no hacer nada a hacerlo mál.
Si quieres me envias fotos del interior: sentinas, pernos, unión-casco-quilla, etc...
Agustín.