[krusky]

Originalmente publicado por atonic

Bueno, a ver si os animais. Tengo entendido que:

-En ceñida con viento flojo: A sotavento y más bien a proa

Esto lo he oido mucho y no veo el poqué. En mi barco no acaba de dar resultado. Parece que al escorar se aprovecha una mayor eslora de flotación pero el plano vélico pierden perpendicularidad.

¿Porque es mejor esto que ir plano? (Nunca me he atrevido a preguntarlo porque todo el mundo lo da por supuesto)