Cita:
Originalmente publicado por jabeque
Yo pienso que no se incumple en la regla 6 del RIPA, en esa zona y en trayectos con mucha mas densidad de trafico hay muchos High Speed Craft navegando a 40 kn, el abordaje fue a más de 30 nm de HK
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Si pero los HSC tienen un puente a proa con grandes ventanales sin obstrucciones,marineros que hacen de vigías, oficiales de puente titulados, dos radares , ais, etc. Acaso vestas mantenía una vigilancia eficaz ??? acaso vestas tiene medios para reducir su velocidad y pararse en caso de peligro ??? Acaso vestas tuvo en cuenta la más que probable concentración de pesqueros en la zona???
Siempre que hay una colisión los dos capitanes van a tener la culpa, será en porcentaje mayor o menor pero la culpa la van a tener seguro, por no hablar de la repercusión negativa para el patrocinador, primero embarrancan en un arrecife luego matan a un pescador,vamos la inversión cojonuda...