Otra solución es utilizar una bomba (a ser posible movida por el propio motor) para inyectar agua salada en el escape, sin pasar por el motor, soluciona el problema del calor y también el del ruído, un escape seco es tremendamente ruidoso.
Parece ser que el
keel cooling es especialmente interesante en caso de hielo (y de aguas muy, muy sucias)...
