Yo me inclino a pensar que el principal problema lo causa el stay de trinqueta, que parece que es un stay volante. Podría ser que el punto de sujeción del stay volante en el mástil no estuviera convenientemente contrarrestado con los obenques, ejerciendo una flexión excesiva que llevaría al palo a partir.
Esto es lo que me da miedo de los stays volantes instalados "por uno mismo", es decir, que no hayan sido calculados por el astillero.
Con el winche parece que está cazando la driza de trinqueta.
También parece claro que lo suyo habría sido enrollar el génova antes de izar trinqueta, para evitar tanta tensión en el palo, aunque esto es fácil decirlo ahora, a la vista de lo ocurrido. En principio, si está todo bien dimensionado se tendría que poder navegar con las 3 velas sin problema; es por ello que me inclino a pensar en un mal dimensionamiento.
Cervecitas
LDN